Laaguja de la temperatura del motor está siempre a 90º cuando el motor está en marcha y "a punto" pero con la llegada del calor al detenerme, veo que la aguja llega a 95 o incluso 100 grados. En cuanto vuelvo a ponerme en marcha baja rápidamente a 90º pero no sé si esto es normal o incluso perjudicial para el motor. Lasubida de la aguja de temperatura puede ser causada por varios factores, como niveles bajos de líquido refrigerante debido a una fuga o un desgaste excesivo. También puede ser ocasionada por un mal funcionamiento del termostato, que regula la temperatura del motor, o por un fallo en el ventilador de enfriamiento.

Lanuestra no es una 2.5' pero tarda unos 5 minutos en subirse la aguja a los 90 grados. Tambien es verdad que intento no pasarla de las 2000rpms. Como anecdota te comento que cuando la arranco eN un puerto de montaña, la furgo no se calienta hasta llegar abajo, y en invierno con mucho frio, si tengo que pasar un puerto, la temperatura

Porsi ayuda el dato, la calefacción sólo calienta con el mando al máximo. Fernando de España hace 6 años . FE. Comentar Me pasó lo mismo. 2 casos . 2. IB. Ibizabierzo de España hace 6 años. Revisa termostato, saludos. Responder Votar útil. 4. FE. Fernando de España hace 6 años. solo no sube la aguja de la temperatura en el tablero. RenaultKoleos 2009 Full 108000 kms. Se calienta. Koleos 2009 se recalento la aguja de temperatura empezó a subir bastante, note que de los dos ventiladores solo había encendido el de la derecha, y el otro estaba apagado, la verdad no sé si los dos deben funcionar al mismo tiempo o el otro es de respaldo. Juan Berrio de Colombia hace 2 años. Comoapunta doppo by Zurich, la plataforma 100% digital de seguros de coche, poner siempre al máximo la calefacción para alcanzar rápidamente la temperatura escogida, fuerza el motor del bZEYe. 290 282 402 27 249 350 386 376 228

la aguja dela temperatura sube al máximo